Altem Moped neues Leben eingehaucht
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- Don Quixote
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Altem Moped neues Leben eingehaucht
Bei den alten Klicky-Motorrädern standen die Lenkergriffe hoch, Sah damals blöd aus, tut's heute auch noch. Deshalb hatte ich damals in meinem Jugendlichen Leichtsinn bei Erscheinen der Drehhände versucht, mit Muttis Feuerzeug diesem Manko abzuhelfen. Mein erster Bendingversuch scheiterte kläglich.
Über die Jahre hat dieses Moped seine Auspuffrohre (Wieso hatte das Ding eigentlich zwei - bei nur einem Kolben?) und seinen Ständer verloren.
Letzteren habe ich nicht ersetzt (Das Ding steht mit seinen breiten Rädern auch so.), als Auspuffrohr habe ich eine über einem Teelicht gebogene Stange (Keine Ahnung, wo die her war.) benutzt. Die beiden Lenkstangen rechts und links habe ich entfernt und mithilfe eines Nagels und Greenstuff Teile des Griffs des Wagenhebers angebracht.
Über die Jahre hat dieses Moped seine Auspuffrohre (Wieso hatte das Ding eigentlich zwei - bei nur einem Kolben?) und seinen Ständer verloren.
Letzteren habe ich nicht ersetzt (Das Ding steht mit seinen breiten Rädern auch so.), als Auspuffrohr habe ich eine über einem Teelicht gebogene Stange (Keine Ahnung, wo die her war.) benutzt. Die beiden Lenkstangen rechts und links habe ich entfernt und mithilfe eines Nagels und Greenstuff Teile des Griffs des Wagenhebers angebracht.
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Manchmal setzt Humor, der kleine Schlingel,
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Re Altem Moped neues Leben eingehaucht
Guten Abend,Don Quichotte hat geschrieben:Wieso hatte das Ding eigentlich zwei - bei nur einem Kolben?)
dafür gibt es eine schöne technische Erklärung (und das findet sich bei vielen alten Motorrädern wieder, die PM 1976 wohl beeinflußt haben):
Zitat: "Mit dem Begriff Doppelport sind zwei Auslasskanäle oder bei Zweitaktmotoren zwei Auslasschlitze je Zylinder gemeint, von jedem Zylinder führen dabei zwei Auspuffrohre weg. Diese Technik hat beim Zweitaktmotor Vorteile, um große Auslassquerschnitte unterzubringen; denn zu breite Schlitze gefährden die Kolbenringe, es sei denn, man unterbricht eine breiten Schlitz durch einen Steg. Außerdem ermöglichen mehrere Schlitze dem Konstrukteur, die Gemischströmung zu beeinflussen. Konstruktionsbeispiele für Doppelport-Auspuffsysteme sind u. a. bei den Viertaktern einige J.A.P.-Motoren, bei Zweitaktmotorrädern der Typ MZ ES 250 Doppelport."
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